朝のピークに地下鉄を間引き運転するなんて！

今朝，ラジオを聞いていて驚いたのは，

「地下鉄間引き試算　１０～２０％節電ケース　大阪市交通局」

というニュース．
この試算では，朝のピーク時に間引き運転をすることを
想定していて，混雑率が通常140%程度であるところが，
170～200%になるのだという．

ちょっと意味がわからない．
万一，政府から要求があった場合を想定した，
ということなのだけれど，
電力が不足する昼間のピークならばまだしも，
全体の電力需要からみればそうでもない朝に
間引き運転をして，混雑によって通勤者を
いじめようというその意図がわからない．

いくらなんでも，政府もそんなおかしなことは要求しないと思う．
たぶん大阪市営地下鉄の電力を担当している人も
そんなこと考えていないだろうけれど，
まぁ，上の人から言われて，とりあえず計算したのだろう．
（記事にも，実際に間引き運転をするのは昼だろうと
関係者の話が載っているし）

いや，あらかじめこうした試算結果を示しておいて，
万一でも，地下鉄にそうした馬鹿な要求をするなよ，と
政府に対してあらかじめ予防線を張ったのかもしれない．

とにかく，昼間のピーク時にでもないのに，
10～20%の節電を行う必要は（おそらく）ないのである．

逆に，今年の夏の高校野球の開始時間を早めたのは
節電には効果があるだろう．
決勝戦などを午前中に行うことで，
昼間のピーク電力を低減するのは期待できる．
しかし，出場選手は本当に大変であろう．
たぶん，朝4時とか5時起きなのではないだろうか．
よほど前からそうした生活に慣れておかなければ，
連日の早起きで，体調を崩す選手が出てくるだろう．
かわいそうである．．．

今年の夏は，本当にどたばたした暑い夏になりそうである．
電力の安定供給こそ，この事態の処方箋だと思うのだけれど．